Doğuş Holding, Galataport projesi için alınan 1,02 milyar euro (1,1 milyar dolar) tutarındaki ödenmemiş kredi karşılığında Galataport’taki hisselerinin bir kısmını bankalara devretmeyi planlıyor. Holding, 2016 yılında İstanbul’un merkezinde yer alan kruvaziyer limanı ve alışveriş merkezi kompleksi olan Galataport’u inşa etmek için bu krediyi almıştı. Ancak, proje beklenen gelirleri sağlamadığı için finansal sıkıntılar gün yüzüne çıktı.
Ödenmeyen Kredi Yüzünden Hisse Devri Gündemde
Konuyla ilgili bilgi sahibi kişiler tarafından Bloomberg’e verilen bilgilere göre, Doğuş Holding, Galataport hisselerinin bir kısmını borç aldığı bankalara devretmeyi görüşüyor. Görüşmeler sonucunda bankaların limanın yarısından daha azını devralmaları bekleniyor. Buna ek olarak, borçların geri ödenmesi durumunda Ferit Şahenk’in hisselerini geri alma opsiyonu da bulunuyor. Fakat bu görüşmeler henüz nihai bir sonuca ulaşmadı.
Galataport projesi, 2021’de açılmasından bu yana beklenen gelir ve nakit akışını karşılayamadı. İki kaynak, 1,02 milyar euro olan orijinal kredinin faizlerle birlikte yaklaşık 1,5 milyar euroya yükseldiğini belirtti. Bu durum, Doğuş Holding üzerinde büyük bir borç yükü oluşturmuş durumda.
Bankalarla Sadakat Anlaşması Gündemde
Doğuş Holding, krediyi veren 6 banka ile sadakat sözleşmesi olarak adlandırılan bir anlaşma imzalamak üzere görüşmelerini sürdürüyor. Söz konusu kişilere göre, holding belirli bir süre içinde fon yaratmayı başaramazsa, kredi verenler hisselerini yüzde 51’e çıkararak kontrolü tamamen ellerine alabilir. Bu durum, bankaların Galataport üzerinde kontrol hissesi kazanmasına ve yeni yatırımcıları projeye çekme yolunun açılmasına neden olabilir.
Doğuş Holding İcra Kurulu Başkanı Hüsnü Akhan, kredi konsorsiyumundaki bankalarla kasım ayında bir anlaşmaya varılacağını ve bu anlaşmanın hem Doğuş hem de kredi verenler açısından olumlu sonuçlar doğuracağını söyledi.
Şahenk Galataport’tan Beklediğini Bulamadı
Proje başlangıcında Galataport‘un değeri 2,2 milyar dolar olarak öngörülüyordu. İstanbul Boğazı’nda 1,2 kilometrelik sahil şeridine sahip bu limanın yılda 25 milyon ziyaretçi ve 1,5 milyon yolcu ağırlaması planlanmıştı. Ancak, inşaattaki gecikmeler ve Türkiye ekonomisindeki yavaşlama, gelir hedeflerine ulaşma çabalarını engelledi. Ferit Şahenk, bu süreçte Galataport hisselerini satmayı hedefledi, ancak bu girişim şu ana kadar başarıya ulaşmadı.
Bir dönem Türkiye’nin en zengin insanı olan Şahenk, Türkiye Garanti Bankası‘ndaki hisselerini İspanyol BBVA’ya yaklaşık 5 milyar dolara sattıktan sonra, büyük yatırımlar yapmaya yöneldi. Bu yatırımlar arasında oteller, marinalar ve restoranlar öne çıktı. Ancak, bu büyük harcamalar borç yükünü artırdı.
Doğuş’un Son Yıllardaki Satışları
Son yıllarda Doğuş Holding, nakit toplama ve 2019 borç yapılandırma anlaşmasının bir parçası olarak taahhütlerini yerine getirme çabasında. Şirket, 2020 yılında İstanbul’daki İstinye Park‘ın yüzde 30 hissesini Katar Varlık Fonu’na sattı. Ayrıca, geçtiğimiz yıl restoran zincirlerinin çatı markası olan d.ream’in yüzde 20’si, Katar Yatırım Otoritesi tarafından 300 milyon dolara satın alındı.
Galataport’ta azınlık hissesi bulunan BLG Capital, kısa süre önce Galataport’taki hisselerini ve Peninsula Oteli‘ni Doğuş Grubu’na sattığını duyurdu. BLG’nin yaptığı açıklamaya göre, Galataport projesi halen 2,2 milyar dolarlık bir değere sahip.
Borç Yükü Ferit Şahenk’i Zorluyor
Bir zamanlar Türkiye’nin en zengin işadamlarından biri olan Ferit Şahenk, borçlarını yönetmekte zorlanıyor. Galataportgibi büyük projelere yapılan yatırımlar, beklentileri karşılamadığı için Şahenk’in şirketleri ciddi bir finansal baskı altında. Şu an, kredi veren bankalarla yapılacak anlaşmalar, Doğuş Holding’in geleceği açısından belirleyici bir rol oynayacak.
Ancak, bu süreçte Galataport projesinin el değiştirmesi ya da bankaların kontrolü ele alması durumunda, Şahenk’in limandaki hisselerini geri alma şansı her zaman bulunacak.
